БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА является государственным объединением, подчиненным правительству Республики Беларусь, в состав которого входят 93 организации, имеющие статус юридического лица, из них:
39 учреждений;
54 республиканских унитарных предприятий, из которых 22 дочерних, в том числе: 6 отделений дороги (Минское, Барановичское, Брестское, Гомельское, Могилевское, Витебское);
2 представительства;
7 заводов (Минский и Гомельский вагоноремонтные, Гомельский электромеханический, Брестский электротехнический, Барановичский завод автоматических линий, Борисовский шпалопропитывающий, Пинский завод опытных машин);
Учреждения здравоохранения (врачебно-санитарная служба, 15 больниц, 24 поликлиники, 8 амбулаторий, 10 фельдшерско-акушерских пункта, 73 здравпункта, дорожная станция переливания крови, 10 центров гигиены и эпидемиологии, 15 аптек, 15 медпунктов на вокзалах, 6 санаториев-профилакториев, пансионат и база отдыха, 9 детских оздоровительных центров, детские дачи "Журавлик");
Учреждения образования (3 техникума железнодорожного транспорта, 3 центра подготовки и переподготовки кадров, 58 детских дошкольных учреждений).
Дорога имеет необходимые проектные мощности (институт «Белжелдорпроект») и свою строительную индустрию (УП «Дорстроймонтажтрест»), осуществляющие проектирование и строительство на дороге объектов производственного и социального назначения.
Материально-техническое обеспечение на дороге производится через УП «Белжелдорснаб» и отделы материально-технического обеспечения отделений.
Транспортно-экспедиторскую деятельность на дороге осуществляют УП «Белинтертранс» и совместное белорусско-швейцарское предприятие «ТрансРэйл – БЧ».
Всю коммерческую работу на дороге осуществляет РУП "Главный расчетный информационный центр", через которое производятся провозные платежи за выполненные перевозки грузов.
На Белорусской железной дороге работает транспортно-туристическое предприятие УП «ДортурСервис».
На дороге имеется вычислительный центр в Бресте, который решает большой комплекс задач. В их числе - автоматизация оперативного управления внутренними и экспортно-импортными перевозками, коммерческой и грузовой работой на станциях, сбор и обработка статистических данных о работе дороги: выдача данных о формировании, дислокации вагонов и локомотивов и др. Большое развитие на дороге получили комплексные автоматизированные системы управления, которые охватывают планирование поездной и грузовой работы, технологические процессы, экономику и контроль исполнения документов и другое.
Правовые, экономические и организационные основы деятельности железнодорожного транспорта Республики Беларусь, его взаимоотношения с республиканскими органами государственного управления, местными исполнительными органами, потребителями работ и услуг транспорта регламентированы Законом Республики Беларусь «О железнодорожном транспорте», действующим с 1 июля 1999 года.
Отношения, возникающие между Белорусской железной дорогой и ее предприятиями или ее грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами, физическими и юридическими лицами при пользовании ими услугами железнодорожного транспорта общего пользования, их права, обязанности и ответственность регулируются Уставом железнодорожного транспорта общего пользования Республики Беларусь, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 02.08.1999г. №1196, а также разрабатываемыми в соответствии с ними правилами перевозки пассажиров, багажа и другими нормативными актами.
|
